一位老台北說過一個例子，他們單位裡有一位老司機，駕訓班開車非常規範，上車前檢查胎壓，走之前會檢查發動機、變速器、剎車等系統，開在路上完全按章行駛，從不超速，也不亂闖燈，車輛保養更是一絲不苟……多年下來，這位老司機開的車車況很好，也從沒發生過任何交通事故。後來一問，原來他以前是軍隊開戰鬥機的，大家才恍然大悟，他說過這麼一句話：開機械，無論大小，都要規範，開戰鬥機不規範，一不小心就引發世界大戰，開汽車不規範，一不小心就會有生命危險，從大到小，道理都是一樣。

駕訓班行車規範，首先是要有一個規範的駕駛姿勢：三九點雙手握緊方向盤、坐椅不高不低、膝蓋成一定傾斜角。可不要小看這個姿勢，它與你的安全息息相關。就拿握方向盤姿勢來說，很多司機喜歡單手操控方向盤，轉彎時喜歡“搓”方向盤，這在低速時沒問題，但在高速上就有危險，如果一爆胎，單手根本控制不了方向。

幾年前，有一個駕訓班汽車記者，他打方向盤時，習慣手心向上，在12點位置反向握住方向盤。在一次駕駛培訓當中，教官明確告訴他這會有危險，但他習慣了，結果那次活動中，他的車轉彎時失控撞上路肩，產生一個大力讓方向盤高速回打，如果正常握方向盤的姿勢，放開方向盤就沒事了，但由於他是反向握住，來不及放，手腕被打得粉碎性骨折。