“市區駕訓班挂靠教練佔80%，由於市場的過度自由競爭，致使教練只得以降低服務標準和培訓質量標準來壓低成本。”該負責人表示，辦好駕訓班要靠好的管理和服務，好的管理和服務要大投入，現有駕訓班規模普遍偏小，大多不願投入好的管理和服務。政府鼓勵駕校整合是件好事，福州市現有教練車3700輛，按實際需求只需2000輛，已造成極大的資源閒置浪費。

該負責人說，可採用暫時限制更新車輛(主要針對挂靠車輛)，每個駕校按車輛比例淘汰部分到期或將到期的老舊車輛的方式，以降低教練車總量，節約社會資源。同時，限定時期，各駕校相互整合以達到一定車輛規模，可調控經營許可審批，以減少駕校數量。